Ｆ３５５のメインテナンス記録です。
こちらの表では３５５を維持していくのに必要な、あるいは必要だったと思われるメンテナンス費用だけを純粋に掲載しています。なので、この表の合計金額＋税金＋保険料＋燃料代が３５５を維持していくトータルのコストになります。
ちなみに心配性の筆者の整備ポリシーは 「 転ばぬ先のメンテ 」 です、突発の立ち往生→緊急入院ってパターンは一番避けたいですからね。なのである程度の心配箇所は先手にて整備してしまいます、結局その方がコストがかからないと思いますし。
その意味でも、２００１年末に大掛かりなメンテナンスを頼んでおります。不安箇所を一掃して一度リセットしたつもり、ここから純粋な維持が始まるってカンジかな。２００３年６月には車検を取得しましたが、ここでの整備は必要最小限にしたつもりです。
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No. |
1 |
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6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
| メンテ年月日 |
00/12/24 |
01/01/14 |
01/04/23 |
01/09/20 |
01/12/29 |
02/03/04 |
02/10/28 |
02/12/01 |
02/12/06 |
03/01/18 |
03/06/01 |
04/04/03 |
04/10/24
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| 受取り年月日 |
- |
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02/02/09 |
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- |
- |
-
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03/06/22 |
04/04/25 |
- |
| 走行 （ km ） |
22834 |
22928 |
24154 |
25096 |
26467 |
26510 |
27869 |
27907 |
27914 |
28354 |
29036 |
29950 |
30964 |
| 分類 |
部分 |
パーツ ＼ ショップ |
GC |
PI |
GC |
AT |
GC |
PI |
GC |
NA |
AT |
GC |
GC |
GC |
GC |
| エンジン |
循環系 |
エンジンオイル |
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交換 |
2L
補充 |
交換 |
|
交換 |
|
|
|
交換 |
|
交換 |
| オイルフィルター |
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|
交換 |
|
交換 |
|
交換 |
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|
交換 |
|
交換 |
| 動弁系 |
タイミングベルト |
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|
交換 |
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点検 |
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| テンショナーベアリング |
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|
交換 |
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| カムシール |
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|
交換 |
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| カムカバーガスケット |
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|
交換 |
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| カムシャフト |
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調整 |
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| 点火系 |
点火プラグ |
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交換 |
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点検 |
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| ハイテンションコード |
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点検 |
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点検 |
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| プラグエクステンション |
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点検 |
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点検 |
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| ディストリビュータ |
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点検 |
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点検 |
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|
ディストリビュータ
キャップ |
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点検 |
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点検 |
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|
ディストリビュータ
シール |
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点検 |
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| 吸気系 |
エアクリーナー |
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点検 |
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TUBI
交換 |
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点検 |
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| スロットル |
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|
調整 |
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|
調整 |
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| 排気系 |
エキゾーストバルブ |
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点検 |
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|
全開
固定
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| マフラー |
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点検 |
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|
点検 |
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| 冷却系 |
冷却水 |
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|
交換 |
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|
|
交換 |
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| エア抜き |
|
|
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|
エア
抜き |
|
|
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|
エア
抜き |
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| 冷却水ホース |
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|
一部
交換 |
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|
点検 |
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| タンクキャップ |
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|
点検 |
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|
点検 |
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| 燃料系 |
燃料ポンプ |
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点検 |
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|
点検 |
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| 燃料フィルター |
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|
交換 |
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|
| 燃料ホース |
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|
点検 |
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|
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|
点検 |
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| 補機類 |
Ｗポンプ |
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O/H |
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|
点検 |
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|
Ｗポンプ
ベルト |
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|
交換 |
|
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|
点検 |
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|
| オルタネーター |
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ベアリング
交換 |
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|
点検 |
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|
オルタネータ
ベルト |
|
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|
交換 |
|
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|
点検 |
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|
ＡＣコンプレッサー
ベルト |
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|
交換 |
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|
点検 |
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| パワステベルト |
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|
交換 |
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|
点検 |
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|
| その他 |
アイドリング |
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|
調整 |
|
|
|
|
|
調整 |
|
|
トランス
アクスル |
循環系 |
トランスミッション
デフオイル |
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|
交換 |
|
|
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|
|
交換 |
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|
クラッチハウジング
オイル |
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|
交換 |
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|
|
交換 |
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| 操作系 |
パワステタンク |
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|
交換 |
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|
| パワステオイル |
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|
交換 |
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|
|
交換 |
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|
| シフトリンケージ |
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点検 |
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|
点検 |
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チェンジシャフト
シール |
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点検 |
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| 制動 |
油脂類 |
ブレーキ液 |
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|
交換 |
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|
交換 |
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| エア抜き |
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エア
抜き |
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|
エア
抜き |
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| 摺動部 |
フロントパッド |
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点検 |
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|
点検 |
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| リアパッド |
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点検 |
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点検 |
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サイド
ブレーキ |
ドラム |
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研磨 |
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点検 |
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| ライニング |
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|
交換 |
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| スプリング |
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|
交換 |
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| 引きしろ |
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調整 |
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|
調整 |
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| 空調 |
ヒーター |
ヒーター |
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点検 |
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|
点検 |
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| エアコン |
ガスチャージ |
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充填 |
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|
点検 |
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|
室内導入用
フェルタ |
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点検 |
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|
点検 |
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| 車体 |
ホイール関連 |
タイヤ |
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リア交換
(P-ZERO) |
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フロント交換
(P-ZERO) |
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| アライメント |
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|
測定
調整 |
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点検 |
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| 電気系 |
バッテリー |
交換 |
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|
交換 |
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| シガーライター |
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|
配線
修理 |
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| 視界 |
ワイパーアーム |
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|
調整 |
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|
|
| ワイパーゴム |
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|
|
交換 |
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| 外装 |
Ｆバンパー |
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|
修復
塗装 |
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| ナンバーステー |
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|
交換 |
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| 車検 |
|
ラインテスト |
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一式 |
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| 継続手続き |
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一式 |
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| 各種税金・保険 |
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全部 |
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| パーツ代 |
25,000 |
100,800 |
? |
3,528 |
? |
? |
? |
20,052 |
1,260 |
25,900 |
57,440 |
? |
? |
| 工賃 |
0 |
2,100 |
? |
0 |
? |
0 |
? |
0 |
0 |
0 |
？ |
? |
? |
| 合計（税込み） |
25,000 |
102,900 |
22,500 |
3,528 |
550,000 |
70,350 |
22,500 |
20,052 |
1,260 |
25,900 |
263,400 |
99,110 |
26,000 |
| 総計 |
25,000 |
127,900 |
150,400 |
153,928 |
703,928 |
774,278 |
796,778 |
846,830 |
818,090 |
843,990 |
1,107,390 |
1,206,500 |
1,232,500 |
結局Ｆ３５５オーナー歴は４年と３ヶ月でした。
ここまでの３５５メンテナンス総支出額が１２３万となっていますので、車検費用含めて１年あたり平均３０万弱で維持できたことになります。
これって思ったより安いのではないでしょうか？ 国産車並みとは言えませんが、チューンド国産車あたりに乗っててカリカリにイジッってる額と同等費用、あるいはそれ以下かもしれません。
もっともこれはメンテナンス費用だけ、フェラーリをイジると莫大な資金調達が必要となります。（笑）
個人的には、よく聞かれる「 フェラーリ年間維持費１００万円説 」はＦ３５５にはあてはまらないと思ってます。
・・・単に運がいいだけだったのかもしれませんが。（笑）
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