3回目のもてぎサーキット

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3回目のもてぎサーキット

半年ぶりのトレーニングパーク 今回の参加車はこんなカンジ

今年3月に職場のクルマ仲間10人で参加したもてぎサーキットでのドライビングレッスンですが、参加者からの評判がよく、新たな希望者も多くいたので再びレッスンを受講することになりました。
(前回の様子は「ふたたびもてぎを走る 」参照)

前回と同じ 「 リスクシュミレーション 」 のレッスンと、国際コースのもてぎサーキットを周回するセットです。


急制動スタート地点 フェラーリ2ショット

調べてみると今ではいろいろなプログラムが存在してました。

もてぎの公式サイトを見ますと「リスクシュミレーション」の他にもいくつかのプログラムがあります。さらに充実したようです。

詳しくはこちらのサイトをご覧ください。

もてぎドライビングレッスンの公式サイト


半年ぶりのスキッドリカバリーに今度こそリベンジだ!と入れ込んでいたのですが、あっさり返り討ちにあってしました。(笑)

やはり難しいですね、進入速度が速くするともう間に合いません。

今回もクルクル連発です、成功らしきものは5回中1回だけでした・・・ 情けなや。


半年ぶりのスキッドリカバリー やはりクルクル・・・

レッスンメニューは前回とほぼ同じでしたが、今回は前回時間が足りなくて体験できなかった 「 スリパリーコース 」 を加えてもらいました。

これはμの低い路面が数種類設定されてる8の字のコースをミニサーキット風に走りきるというレッスンで、可能な限り高い速度で走行したいのだけど徐行状態まで減速しないと曲がりきれないというフラストレーションな難しさがあります。

特に逆バンクになっているコーナーなんてとっても難しい。ちなみにコースの7割からは横より水がビシビシ撒かれていて、ワイパー必須での走行になります。
なんか昔流行ったスリックカートを思い出させる挙動になりますが、コース幅が狭くてこれまた難易度Aクラスです。

筆者は終始カウンターを当てまくって走ってましたがコースアウトの連発でした、ブレーキをしっかり踏んでとにかく滑る前の減速が大事とレクチャーされましたが・・・ やっぱり難しい。

最後には全員にてのスリパリータイムアタック、「 決して競争ではありません〜 」 とインストラクターさんは叫んでいましたが、そんなの誰も聞いちゃいないって。(笑)

ちなみに我が筆者号と知人328GTSはほぼ真横からくる放水に難儀しました、室内への水の浸入が容赦なくてビショビショ状態。

2人とも1度目の走行後にタオル挟んで走ってました。(笑) 水かけるのなら路面にだけにしてよ〜、マジで。


氷より滑る(?)スリパリー ロードコース走行は真っ暗でした

最後にはお楽しみロードコースでのスポーティ走行です。

この頃はすでに真っ暗になっており、ナイトランでの体験となりました。

今回のインストラクターさんはわりとオトナシメのペースで巡行していました、ここらへんはインストラクターさんによるのですね。

ちなみに長い時間のナイトランは結構疲れます、コースに集中しながら独りで延々と走り続けるのですから。

ルマン24時間レースの気分ってこーゆーのかなぁとか思いながら走ってました。(笑)


で、今回で2度目だったレッスンですが、やはり面白いですね。

一向に上達しない自分自身の問題はさておき、やはり一度は体験してみることをオススメします。

ちなみに水濡れを避けたいフェラーリオーナーさんは、スリパリーだけは回避した方がいいと思います、エンジンルームまでビショビショになりますから。 (笑)



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