次に買うべきフェラーリを考えてみると、やはり３６０モデナが真っ先に思い浮かびます。
Ｖ８フェラーリは３０８と３２８、３４８とＦ３５５、３６０モデナと新鋭Ｆ４３０、と３世代に大別することができます。
このうち３２８とＦ３５５は一応経験済み、新車でしか買えないＦ４３０を除外するとやはり次は３６０モデナかな、と。
いかにも順当な選択ですが、フェラーリ３台目ともなると天邪鬼な気持ちもでてきたりします。（笑）
３４８や３５５のスパイダー、通好みのモンディアル、もはやコレクターズアイテム化してるディノやファイバー３０８。
はてまたいっそ１２気筒への転身もいいものかと思ったりします、フェラーリに夢中になったきっかけのＢＢ、デビュー当時衝撃を受けたテスタロッサ、マイナー後の５１２ＴＲや５１２Ｍ。さらに新生フェラーリのマラネロや４５６。
どのフェラーリも空想してるだけで楽しい。（笑）
けれども実際に購入するとなると話は別。
まず古いモデルはよっぽど手を入れた個体でないとメンテ費が青天井と予想されます、なのですでに１０年選手となったモデルは基本的に除外します。
するとＶ８ならＦ３５５とモデナ、１２発だとマラネロと４５６しか残りません。
となると、やっぱり次は３６０モデナかな、と。
こう書くといかにも消極的な選択法に思えますが、ジツのところ３６０モデナは大好きだったりします、今すぐにでも欲しい。（笑）
特に３６０スパイダーが大好きでグリジオアロイのスパイダーなんてとてつもなくカッコイイです。
最近では新鋭Ｆ４３０のおかげで目立たなくなってますが、その魅力はちっとも色褪せてないと思います。
ではなぜ 「 360モデナを買 う」 とは書かないのでしょうか？
答えは簡単、高くて買えない のです。 （苦笑）
なので書きたくても書けない。
なので他のフェラーリで空想したりする。（笑）
ってことで今の資金でも買えそうなフェラーリはいくつかあるけれど、やっぱり３６０モデナ狙いって路線にしようかと思ってます。
モデナを中心に探しつつ横目で掘り出し物のフェラーリも探す、そんな作戦です。
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| こちらはＦ４３０です、すごく欲しいです |
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昨日９日、日本でも新鋭Ｆ４３０がイタリア大使館で発表されました、今年の５月からデリバリーが開始されるそうです。
今年の販売台数は１６０台しかないそうですが、しばらくもすれば安定した供給で販売されることでしょう。
筆者的には来年の後半には大量の３６０モデナが中古市場に流出すると予想してます。
Ｆ４３０へ気軽に乗り換えられる裕福な３６０モデナオーナーの皆さま、積極的な下取り放出を心より期待しております。（笑）
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