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「 ハチサンニィ？ 知らないそんなクルマ 」 そんなアナタへご説明いたします。
まず、「 テーマ 」はイタリアの名門ランチア社が１９８４年にリリースしたＦＦのアッパーミドルセダンです。当時のランチアのプレステージカーとして１９９３年まで生産されていました。
そのいかにもランチアらしいエレガントな高級車は、イタリアを中心としたヨーロッパ中でかなり好調な販売実績を収めたようです。ちなみにその美しいボディデザインは、日本でも有名なジョルジェット・ジウジアーロの作品です。
テーマのフラッグシップカーになるべく１９８６年に追加発表された「 ８・３２ 」はテーマシリーズの中でも異色の存在で、なんとフェラーリ・エンジンを搭載しています。
ボンネット下にはフェラーリ３０８クワトロバルボーレ用３リッターＶ８ＤＯＨＣエンジンをディチューンしたＦ１０５型が所狭しと鎮座（※）しており、端正なフォルムを纏いながらもスポーツカーのポテンシャルをも持つというスーパーなセダンでした。
ちなみに８．３２にはＡＴは無く、５ＭＴしかありませんでした。
現在だとイメージ的には２００４年に登場したマセラティの現行クワトロポルテになるのでしょうか、８．３２はフェラーリエンジンを積んだセダンの元祖になります。
※ 車名の ８．３２ とはこの「 V８気筒３２バルブ 」に由来しています。 |
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